調(diào)車燈顯機(jī)車控制器安全控制系統(tǒng)的特點(diǎn)

1、調(diào)車燈顯進(jìn)行指導(dǎo)令(點(diǎn)綠燈)是調(diào)車機(jī)車的前進(jìn)命令，是關(guān)系.到行車安全的指令，當(dāng)調(diào)車長(zhǎng)發(fā)出該指令后，系統(tǒng)能問斷地發(fā)出測(cè)機(jī)信號(hào)(為給司機(jī)較安靜的環(huán)境，對(duì)測(cè)機(jī)信號(hào)采取了屏蔽措施，司機(jī)聽不見“嘀嘟..”聲)。一.旦調(diào)車長(zhǎng)電臺(tái)故障或其它原因造成指令發(fā)送不出去時(shí)，機(jī)車控制器可檢測(cè)出故障，并發(fā)出“故障停車”的顯示及提示。

2、調(diào)車燈顯由于無(wú)線信道的固有特點(diǎn)，使不同頻點(diǎn)的調(diào)車組有可能發(fā)生信號(hào)串?dāng)_現(xiàn)象，一旦 發(fā)生行進(jìn)指令串?dāng)_，就有可能發(fā)生事故。因此本系統(tǒng)在編碼上考慮到這-一點(diǎn)，在指令中加有調(diào)車組的組碼，加上這樣的技術(shù)措施，萬(wàn)一發(fā)生信號(hào)串?dāng)_， 也不能使這個(gè)調(diào)車組的行進(jìn)指令點(diǎn)亮另--個(gè)調(diào)車組的綠燈，從而保證安全。

3、調(diào)車燈顯由于系統(tǒng)對(duì)每個(gè)調(diào)車組人員賦予不同的人員編碼，使得當(dāng)多個(gè)制動(dòng)員同時(shí)發(fā)制動(dòng)指令后(紅2燈亮)，只有當(dāng)這些制動(dòng)員依次都發(fā)出解鎖指令，才能解除制動(dòng)狀態(tài)(紅2燈滅)。當(dāng)某一制動(dòng)員發(fā)出制動(dòng)指令后，只有該制動(dòng)員發(fā)解鎖指令才能解鎖，而其它制動(dòng)員是不能解鎖該制動(dòng)員發(fā)出的制動(dòng)指令。

4、制動(dòng)員無(wú)論發(fā)制動(dòng)及解鎖指令，均伴有語(yǔ)音回示提示，司機(jī)及調(diào)車人員都能聽到“x號(hào)”及“x號(hào)解鎖”的提示，以利于多個(gè)制動(dòng)員同時(shí)發(fā)令時(shí)，不會(huì)誤會(huì)，保證作業(yè)安全。而且，司機(jī)可隨時(shí)查詢沒有解鎖的緊急停車信號(hào)是哪個(gè)制動(dòng)員發(fā)出的。